Турбина | Турбокомпрессор на Volkswagen Scirocco

Турбина (турбокомпрессор) на Volkswagen Scirocco (2008–2017): подбор, OEM-номера и совместимость

Турбокомпрессор (турбина) Volkswagen Scirocco (Фольксваген Сирокко, в народе просто «Сирокко») — это деталь спортивного купе на платформе PQ35, той же, что у Golf V и VI. Главная особенность Scirocco для подбора турбины в том, что это спортивная модель, и вся её моторная гамма турбированная — атмосферных моторов здесь нет вообще. Турбина стоит на каждом моторе: на бензиновых 1.4 TSI и 2.0 TSI (вплоть до версий GTS и заряженного Scirocco R), а также на дизельном 2.0 TDI. При этом за долгий период выпуска (2008–2017) под одинаковыми названиями встречаются разные моторы и разные турбины, особенно у бензиновых 2.0 и у дизельного 2.0 TDI. Поэтому на Scirocco подбор всегда идёт строго по буквенному коду двигателя. Ниже разберём всю гамму, объясним ключевые различия и приведём реальные номера.

Особенность Scirocco: вся гамма турбированная

Это первое, что важно понимать при подборе, и что отличает Scirocco от обычных массовых моделей. Scirocco — это спортивное купе, поэтому даже его базовые версии получили турбонаддув, а атмосферных моторов в гамме нет совсем. Бензиновые версии — это 1.4 TSI и 2.0 TSI (включая GTS и заряженный Scirocco R), все с турбиной. Дизельная версия — 2.0 TDI, тоже с турбиной. Благодаря тому, что все версии Scirocco оснащались турбонаддувом, при подборе особенно важно определить поколение двигателя и его код — именно они определяют тип турбокомпрессора. Вопрос «турбированный мотор или нет» здесь не стоит — турбина есть всегда; зато становится особенно важным, к какому именно семейству относится мотор. И здесь, как и на других моделях VW, единственный надёжный ориентир — буквенный код двигателя.

1.4 TSI: компактный турбобензин и система twincharger

Это начальный, но уже полноценно спортивный бензиновый мотор Scirocco. Двигатель 1.4 TSI (семейство EA111) встречается в нескольких версиях: более простой турбированной (код CAXA, около 122 л.с., одна турбина) и более мощной системы twincharger (коды CAVD, CTHD, около 160 л.с.), где турбина работает вместе с механическим компрессором наддува. Турбины этих моторов идут под серией 03C (номера 03C145701H, 03C145701R). Те же моторы и турбины ставились на Golf V и VI, Jetta, Skoda Octavia, Seat того же кода. При подборе на 1.4 TSI важно точно определить код двигателя и мощность: простая турбированная версия и twincharger устроены по-разному, и на версиях с компрессором часто меняется не только турбина.

2.0 TSI: турбобензин семейства EA888 (200, 210, GTS 220)

Это основная мощная бензиновая часть гаммы Scirocco. Большинство версий 2.0 TSI относятся к семейству EA888 и идут под серией 06J. Ранние версии (код CAWB, около 200 л.с.) сменились более новыми (коды CCZB, около 210 л.с.) с переходом на нормы Euro 5, а версия GTS (код CULC, около 220 л.с.) стала самой мощной из «обычных» EA888. Их турбина — IHI (модель K03), интегрированная в выпускной коллектор и с водяным охлаждением. Эти же моторы и турбины встречаются на Golf VI GTI, Audi A3 и TT, Tiguan, Skoda Octavia и Superb, Seat того же кода. Важный момент при подборе: 2.0 TSI семейства EA888 (серия 06J) нельзя путать ни с 1.4 TSI (серия 03C), ни с заряженным Scirocco R (другое семейство, см. ниже). Определять нужную деталь следует строго по коду двигателя.

Scirocco R: отдельное семейство EA113

Это вершина гаммы, и здесь кроется важная для подбора тонкость. Заряженный Scirocco R оснащался мотором 2.0 TSI мощностью около 265 л.с. (код CDL), а после рестайлинга 2014 года — около 280 л.с. Принципиальный момент: в отличие от обычных 2.0 TSI семейства EA888, мотор Scirocco R относится к более раннему семейству EA113 с турбиной BorgWarner (модель K04) — это другая конструкция и другая турбина. Этот мотор использует многие технические решения, применявшиеся и на заряженных версиях вроде Golf R и Audi S того же поколения. Поэтому при подборе на Scirocco R критически важно определить именно код двигателя (CDL) и не путать его турбину с турбиной обычных 2.0 TSI (EA888): это разные детали разных семейств. Ориентироваться на «2.0 TSI» в общем здесь нельзя.

2.0 TDI: дизель Common Rail с турбиной по мощности

Это экономичная часть гаммы, и именно здесь подбор турбины требует особого внимания. Двигатель 2.0 TDI (семейство EA189, система Common Rail) выпускался в двух основных уровнях мощности, и турбины у них разные. Версия 140 л.с. идёт с турбиной Garrett (GT1749VA) под серией 03L253056 (например, 03L253056G, 03L253056T). Версия 170 л.с. — с турбиной Garrett (GT1749VB) под серией 03L253010 (например, 03L253010F; встречается и 03L253010D, заводской KKK 53031015064). Обе относятся к серии 03L, но конкретный номер зависит от мощности. Эти же турбины встречаются на Golf VI, Passat B7, Tiguan, Skoda и Seat того же кода. Принципиальный момент: турбина 140-сильного и 170-сильного 2.0 TDI — это разные детали, поэтому подбор идёт строго по коду двигателя и мощности.

Бензин или дизель: турбины не взаимозаменяемы

Это важный практический момент, потому что на Scirocco есть и бензиновый 2.0 TSI, и дизельный 2.0 TDI, и их часто путают из-за одинакового объёма. Но это совершенно разные турбины. Турбина бензинового 2.0 TSI (EA888, серия 06J, IHI — или EA113 с BorgWarner на версии R) рассчитана на высокие температуры выхлопа бензинового мотора. Турбина дизельного 2.0 TDI (серия 03L, Garrett) — с изменяемой геометрии, под другие давления и температуры. Они не взаимозаменяемы ни при каких условиях, несмотря на одинаковый «2.0» в названии. Поэтому при подборе на Scirocco всегда сначала определяют тип топлива и точный код двигателя, и только потом — конкретную турбину.

Где найти код двигателя

Это короткий, но критически важный для Scirocco момент, потому что под одинаковыми названиями скрываются разные моторы, и без кода невозможно определить семейство и мощность. Буквенный код двигателя (например, CAWB, CDL или CTHD) можно найти в нескольких местах. Первое — сервисная книжка автомобиля, где код указан в технических данных. Второе — наклейка с данными автомобиля (часто в нише запасного колеса или на стойке двери). Третье — непосредственно на блоке двигателя, где код выбит или нанесён на наклейке. Четвёртое — через VIN-код машины: по нему каталог однозначно покажет код двигателя и систему. Самый удобный путь для покупателя — переписать код из сервисной книжки или с блока и прислать его вместе с VIN: этого достаточно, чтобы точно определить мотор и подобрать правильную турбину — в том числе с родственных Golf VI, Audi A3 или Tiguan.

Почему нельзя подбирать турбину только по году или объёму

Для Scirocco это правило особенно важно из-за долгого периода выпуска и спортивной гаммы. За годы производства под одинаковым «2.0 TSI» встречались разные моторы: CAWB (200 л.с.) и CCZB (210 л.с.) семейства EA888, GTS (CULC, 220 л.с.) и заряженный R (CDL, 265 л.с. семейства EA113, позже 280 л.с.) — и у них разные турбины, причём у R это вообще другое семейство. То же с дизелем: «2.0 TDI» может быть версией 140 л.с. (турбина 03L253056) или 170 л.с. (турбина 03L253010). Поэтому знать только объём и год недостаточно — по ним невозможно определить конкретный мотор и нужную турбину. Единственный надёжный ориентир — буквенный код двигателя и VIN. Именно поэтому при подборе турбины на Scirocco специалисты всегда просят код или VIN, а не только объём и год.

По каким OEM-номерам чаще всего ищут турбину Volkswagen Scirocco

Если есть старая турбина, начинать подбор удобнее всего по её номеру. На Scirocco номера группируются по мотору и мощности:

• 03C145701H, 03C145701R — 1.4 TSI (CAXA, CAVD, CTHD);
• серия 06J — 2.0 TSI семейства EA888 (CAWB, CCZB, CULC);
• 03L253056G, 03L253056T — 2.0 TDI 140 л.с. (GT1749VA);
• 03L253010F, 03L253010D — 2.0 TDI 170 л.с. (GT1749VB).

В каталоге BusCentr представлены турбины турбомоторов Scirocco — 1.4 TSI и 2.0 TDI (140 и 170 л.с.) — оригинальные с разборки, от Garrett, KKK и IHI, физически в Украине, с реальными фото. К ним есть сопутствующие детали: трубки подачи и слива масла (03C145140K, 03C145140E, 03C145735F, 03L145736D, 03G145535F, 03G145736F), патрубок охлаждения (03C121469F), кронштейн (03C253197N). По любому из номеров можно подобрать совместимую турбину — в том числе с родственных Golf VI, Audi A3, Tiguan; нет номера — после сверки кода двигателя, мощности и типа топлива подбираем со сверкой по фото.

Признаки неисправности турбины Scirocco

Турбокомпрессор изнашивается постепенно, и важно заметить проблему рано, чтобы не довести до дорогого ремонта мотора. На спортивном Scirocco, где моторы часто работают на высоких оборотах, это особенно актуально. Типичные симптомы: свист или вой при разгоне, потеря тяги и вялый разгон, сизый или чёрный дым, повышенный расход масла, следы масла в патрубках интеркулера, провалы наддува, аварийный режим и ошибки по давлению. На дизельном 2.0 TDI с изменяемой геометрии добавляются закоксовка и заклинивание механизма геометрии, отказ актуатора, который часто ремонтируется отдельно — не всегда нужно менять турбину целиком; после очистки геометрию желательно проверить на стенде. На бензиновых TSI важна тепловая нагрузка и состояние системы охлаждения турбины, а на версиях twincharger (1.4 TSI) дополнительно следят за работой механического компрессора. Но главная причина гибели турбины у всех одна — масляное голодание из-за загрязнённой или закоксованной трубки подачи масла, а также несвоевременная замена масла; при активной езде это особенно критично. После разрушения турбины интеркулер необходимо не только промыть от остатков масла, но и проверить на наличие металлической стружки, иначе она попадёт в новую турбину и впуск. Обязательное правило: при замене турбины сначала проверяют и чистят систему смазки и маслопроводы.

Что чаще всего меняют одновременно с турбиной

Чтобы новая турбина прослужила долго, вместе с ней имеет смысл обновить ряд сопутствующих деталей. На Scirocco многие из них есть на складе с конкретными номерами. Обычно одновременно с турбиной меняют или проверяют:

• трубку подачи масла на турбину (03C145140K, 03C145140E для 1.4 TSI) — забитая или закоксованная трубка приводит к масляному голоданию; новые прокладки маслопроводов лучше ставить одновременно с заменой турбины;
• сливную (обратную) трубку масла (03C145735F, 03L145736D, 03G145535F, 03G145736F);
• патрубок охлаждения турбины (03C121469F) — особенно важен на бензиновых TSI;
• кронштейн турбины (03C253197N);
• промывку и проверку интеркулера — особенно после разрушения старой турбины;
• моторное масло, масляный и воздушный фильтры — обязательно.

Комплексный подход особенно важен на Scirocco как на спортивной машине: чистая маслосистема и исправная система охлаждения турбины напрямую влияют на ресурс при активной езде, а замена одной только турбины без обновления маслопроводов и проверки интеркулера нередко приводит к повторной поломке.

OEM-матрица турбин Volkswagen Scirocco

Самый надёжный способ подбора — по буквенному коду двигателя, мощности и типу топлива. Ниже сводная матрица: мотор/код, семейство, OEM-серия и совместимые модели.

По Scirocco BusCentr в наличии имеет турбины 1.4 TSI и 2.0 TDI (140 и 170 л.с.) — оригинальные с разборки, физически в Украине, с реальными фото. Есть код двигателя или номер со старой турбины — это идеальная отправная точка; нет — после сверки кода, мощности и типа топлива подбираем со сверкой по фото, в том числе по родственным моделям платформы PQ35.

По опыту специалистов BusCentr

За годы работы с автомобилями концерна VW у специалистов BusCentr сложилась чёткая картина по Scirocco. Самое первое и важное — понимать, что это спортивное купе, где вся гамма турбированная, поэтому вопрос не в наличии турбины, а в точном определении мотора. Второе — по бензину различать семейства: 1.4 TSI это EA111 (серия 03C), а большинство 2.0 TSI это EA888 (серия 06J) — разные турбины. Третье и ключевое — помнить, что заряженный Scirocco R (код CDL, 265 или 280 л.с.) относится к отдельному семейству EA113 с турбиной BorgWarner, и его турбина не взаимозаменяема с обычными 2.0 TSI EA888. Четвёртое — по дизелю обязательно различать мощность: 140-сильный 2.0 TDI идёт с турбиной 03L253056 (GT1749VA), а 170-сильный — с турбиной 03L253010 (GT1749VB). Пятое — пользоваться тем, что по турбинам Scirocco широко совместим с Golf VI, Audi A3, Tiguan того же кода; совместимость всегда подтверждают по коду, OEM и VIN. Каждый узел в BusCentr осматривают перед продажей, и покупатель получает реальные фото и объективную информацию о состоянии ещё до заказа.

Как подобрать и купить турбину на Volkswagen Scirocco в BusCentr

Подбор на Scirocco устроен логично, если помнить про полностью турбированную спортивную гамму. Правильная последовательность: учесть, что турбина есть на всех моторах (атмосферных версий нет); найти буквенный код двигателя (в сервисной книжке, в нише запасного колеса, на блоке или по VIN); определить семейство и мощность — 1.4 TSI (03C, простая или twincharger), 2.0 TSI EA888 (06J, версии 200/210/220 л.с.), заряженный Scirocco R (CDL, EA113, 265/280 л.с.) или 2.0 TDI (03L, версии 140 и 170 л.с. с разными турбинами); не перепутать бензиновую и дизельную турбину, а также семейства EA888 и EA113 у бензиновых 2.0; после проверки VIN снять заводской номер со старой турбины и подобрать по OEM; обязательно свериться по фото; смело расширять поиск на родственные Golf VI, Audi A3, Tiguan, Skoda, Seat того же кода. По типу: оригинальная б/у с европейского рынка — рациональна по цене; новая турбина — максимальный ресурс. Эту деталь ищут как турбина Фольксваген Сирокко, турбина Scirocco 2.0 TSI, турбина Сирокко R, турбина Сирокко 2.0 TDI, турбина Сирокко 1.4 TSI, турбина Сирокко CAWB, турбина Сирокко CDL, «турбина 03L253056G», «турбина 03L253010F», по производителю (IHI, Garrett, BorgWarner) и по родственным моделям (турбина Golf VI GTI, Audi A3, Tiguan). В BusCentr по Scirocco представлены турбины 1.4 TSI и 2.0 TDI, а также сопутствующие детали — трубки масла, патрубки охлаждения, кронштейны — оригинальные, физически в Украине, с реальными фото, без закупки на вторичных рынках Польши, Литвы и Латвии, без ожидания поставки из-за рубежа и без предоплаты. Отправьте код двигателя, VIN или фото шильдика старой турбины — специалисты BusCentr определят мотор, систему наддува и тип топлива, сверят OEM-номер и подберут полностью совместимый вариант для вашего Scirocco или родственных моделей концерна.